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1.买车要根据自己的需求，比如说你开车主要是为了上下班代步那就买个小两厢车省油好停车，如果是为了经常长途旅行就买辆SUV。通常而言家用车后排空间的利用率都很低，后备箱的空间大小与后排的空间大小同等重要。所以说家用车不推荐买中级车，例如帕萨特、凯美瑞，空间上不比紧凑型车大多少，价格和油耗还高许多，倒不如买MPV或者SUV更为实用。

2.买车要考虑保值率，有人会说我近几年又不会换车，还考虑不到保不保值。我想说的是二手保值率是对一车型价值最好的评判，当你纠结于几款车不知道该如何选择时，查一下二手市场对比这些车的残值吧。

3.不要买太小众的车型、买车最好是买街车，起码是要年销量50000以上，我们要相信大多数人的眼光，也许畅销车并不都是好车，但是真正好车绝对会畅销。

4.车最重要的是三大件：发动机、底盘、变速箱，其他什么配置远没有这几项重要。三大件真正体现了车厂的技术实力，比如说通用的6挡自动波还不如丰田4速好用。某品牌就搞笑了，技术以换灯为本。价格差不多时，建议买乞丐版的B级车而不是高配版的A级车。买车时一些配置其实没什么用，比如说天窗，不在车里抽烟的话基本用不着，比如车载导航，各大车厂的原装导航还没有手机上免费的歌德导航好用。

5.购车时不要迷信所谓的新科技，家用车最重要的就是省心耐用，汽车大多数配件出了保修期真的是修不起啊，出了故障可能还影响行车安全，什么涡轮增压、双离合、缸内直喷啊等等，新技术往往都有弊端，这方面我吃过亏，我第一部车就是所谓大众TSI+DSG黄金组合，结果烧机油，顿挫都遇上了，这些车往往后续保养（全合成机油还得清积碳）很麻烦，没有自吸+AT省心耐操！好多车企营销做得确实高明，卖车时候吹得天花乱坠，但是车毕竟是耐用品，产品的质量问题可能要几年后才能显现，到时候才要考验车企对消费者的责任心了！真正负责任的企业是发现了产品的质量问题，能够不计成本及时召回解决，这方面我们自主品牌尤其需要改进。

6.购车时不要光看数据，还有一些汽车网站的评测等等，往往都有水分，比如什么0-100，马力扭矩值啊等等，一定要亲自试驾一下，在城里开车0-100,14秒内就够了，不管什么车地板油下去速度上肯定不会落后于其他车。在此推荐个试车办法，就是看看这部车时速100迈对应的转速，转速越低越好，可以看出一部车的性能。

1.增加车型对比功能；

2.增加省流量模式、缓存清空功能、检查更新等功能；

3.若干体验相关功能优化；

4.解决若干BUG。