比亚迪元EV现在出来了,有两个版本,分别是305千米的续航版本和410千米的续航版本。这台车在被补贴之后,让人惊喜的发现它的价格就在9万到14万之间。
比亚迪全新元EV使用手册
比亚迪全新元EV概述
比亚迪元 EV 为一款新能源、新动力、纯电动乘用车,是比亚迪着力打造的环保产品。车身为承载式车身,纵梁为前后贯通式,动力电池包与车身有机的融为一体,充分保证电池和整车的安全。
由于元 EV 在各种工况都是由电动机驱动,在环保方面完全实现了零排放。
整车完全在纯电动工况下行驶,车内、车外声音极小,能给用户提供燃油车无法比拟的驾驶、乘坐环境。
整车设计过程中充分考虑高压系统的安全性,在碰撞过程中保护车内乘坐者的安全。
电池管理单元时刻监控动力电池,根据每节电池的电压、电流等各项性能指标,调整电池对外输出,防止过充、过放、过温等一系列影响电池性能的问题出现,从而保证电池一直在正常状态下工作。
120kW 电机或 70kW 电机可以为元 EV 提供高转速、大扭矩,起步加速能力强劲。
比亚迪全新元EV评测
这台车搭载的是一个比较不错的集成式驱动装置,采用的是三合一模式的。该车的车机互联网也特别不错,让许多年轻人非常喜欢!该车的质保设计也不错,可以质保6年或者是跑15万公里,这只是它的整车质保年限;而更让人称道的就是,它的三电系统质保8年,电池这块却是终身保修的!所以买它不用担心维修费用,直接找厂家修一下,什么事都解决了。
新车设置了两个版本,在外观上并没有什么不一样的地方,采用的都是比亚迪的比较传统的家族式设计。车子的前格珊采用的也是比较好看的,采用的是大嘴封闭造型,车子的顶端也是一个镀铬条,看起来相当的彪悍。车身前脸的大灯组采用的都是比较好看的LED材质,并且还有流水灯的造型。侧面看这台车,感觉它的运动气息非常的强,双色搭配更提高了视觉效果,而车身的车尾也是一个亮点,采用的是背挂式小备胎,看起来特帅气。
车子的两个续航版本不同的地方就是在于它的中控大屏不一样,一个是可旋转的,一个是不可旋转的。而高配的新车采用360度的全景影像,能够保证驾驶者的安全。同时比亚迪还有非常不错的人机互联系统,能够展现出非常好的AI智能!
动力这块该车搭载的是有两种截然不同的电力驱动系统版本,该车的高功率版本数据不错,最大扭曲可以超过280牛米,而低功率的版本却有点菜,最大扭曲不到200牛米,高功率版本的最大功率和低功功能版本的最大功率也差了70匹。买比亚迪的这款新能源汽车,还是买高配版,因为低配版的性价比真的不行。
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