小鸣单车苹果版

预约租车骑行过程会持续使用GPS定位服务，切换至后台扔会保持GPS链接，相比其他操作会消耗更多电量。

GPS在后台持续运行会影响电池续航时间。

小鸣单车就是宅米CEO金超慧的新项目，宅米作为校园战略资源方提供支持。但是小鸣单车并没有像ofo一样从校园开始，金超慧曾对媒体表示「项目早期不会从校园市场开始，而是会布局在城市中心等核心区域。」

“小鸣单车”主要采取成本适中、规模化投放的产品策略。小鸣单车通过对一般单车的改造，将其换成实心胎，并安装智能锁，使单辆单车的成本控制在500元上下，再进行规模化投放。其中车锁的配置，会简化成相对简单的机械结构，只保留车锁信息可传递的功能，以避免复杂车锁的故障率。而诸如链条等环节，依然沿用普通自行车的配置。单车的简单化配置，降低了车的生产成本和供应链压力。

而本次领投方来自于上市运动自行车企业凯路仕公司董事长邓永豪，他具备23年自行车行业经验。邓永豪将以联合创始人身份正式加入小鸣单车，全面参与小鸣单车的经营战略，产品研发和供应链整合。

创始人金超慧表示「邓永豪先生是卓越的企业家和自行车行业专家，并且具备丰富的国内外自行车行业研发，生产和销售经验，对于短距交通也有着长期研究和深刻见解，正是对于未来长远发展的共识才促成小鸣团队和邓永豪的一拍即合。」

邓永豪认为「短距出行市场机会巨大，且处在非常早期的阶段。只有具备足够的自行车产业经验，精细化的运营水平和优秀的发展眼光的团队才能真正立足并发展好这个行业。」

上月完成数千万元人民币天使融资的“小鸣单车”，近日宣布完成1亿元人民币的A轮融资。领投方来自于上市运动自行车企业——凯路仕公司董事长邓永豪，部分上市公司股东跟投，具体跟投方暂未透露。邓永豪也同时加入创始团队，全面参与小鸣单车的经营战略，产品研发和供应链整合等业务。

凯路仕为邓永豪在1993年创立的运动自行车品牌，之后开始把生产线重心转向欧美市场。2010年，凯路仕返回中国市场，并在2015年推出多款运动单车。邓永豪在自行车领域有超过20年的经验，此番加盟，也让共享“小鸣单车”的车型研发设计，供应链资源整合和运营策略方面有了更多看点。

实际上，凯路仕早在今年年初就在公司内部孵化共享单车项目，摩拜单车的火爆让资本和政府层面开始对这一领域保持较高关注。邓永豪以个人身份全面参与小鸣单车的运营和战略布局，也是看好单车出行这一市场，目前凯路仕仍保持独立运作。

小鸣单车与摩拜单车、ofo的共享发展路线一致，同时在车辆的性能，成本，外观，体验等方面全力提升，加之凯路仕的生产投放能力和完整的供应链体系，小鸣单车即将成为摩拜单车和ofo强有力的竞争对手。近两个月来，共享单车项目俨然已经成为资本市场最受瞩目和追捧的项目。

目前，小鸣单车已经完成了第二代无桩单车的研发（第一代指摩拜单车），虽未上线但是已于九月份注册了品牌域名。

此时还有一家未出先火的优拜单车也跃跃欲试，也在9月获千万级天使轮融资。优拜的领投方中路资本和上海老牌自行车制造商“永久集团”关系紧密，优拜单车会从南方（如长三角、珠三角）入手，按城市逐步推进。小鸣单车APP与产品则率先在上海上线运营，两家公司都计划于10月上线。虽然目前市场上还看不到，但是四家共享单车布局城市出行将会十分热闹。

小鸣又有黑科技上线啦！

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