南京远驱APP是一款远程控制器,用户通过手机就能完成对设备仪器的控制,同时能随时调节参数,操作界面简洁美观、视觉豪华,操作步骤简单易懂,具有极佳的用户体验,是南京远驱控制器的调试好帮手。
南京远驱240控制器app这是现在一个很实用的远程控制器调试平台,大家通过这个软件,可以随时查询一起的电压、电流,实时监控管理,同时还能对各项参数进行设置,非常的方便。
1、可以在这里轻松连接远驱控制器,可以让大家轻松的监控。
2、线上可以显示连接控制器的参数,可以进行一键参数复位。
3、线上可以查看详细的运行状态图表,都是实时的进行查看。
4、在这里可以让你时刻进行检测控制器,出现故障也能发现。
1、打开南京远驱240。
2、然后打开手机蓝牙和要连接的app。
3、进入app后点击搜索设备,找到南京远驱240,然后点击连接即可。
5.1三速控制:高速档,中速档,低速档。
电流比例通过4个参数调节。
高速档:手机APP/电脑上显示D。动力全开,工作在最大线电流和最大相电流,以及最大转速。
中速档:手机APP/电脑上显示DM。动力开一部分,相电流影响起步加速,线电流影响最高车速,另外也有转速限制,一般设定为,中速相电流比例为最大相电流的75%,中速线电流比例为最大线电流的50%。
低速档:手机APP/电脑上显示DL。动力开一部分,相电流影响起步加速,线电流影响最高车速,另外也有转速限制,一般设定为,低速相电流比例为最大相电流的50%,低速线电流比例为最大线电流的25%。
5.2 停止回流,最大回流:反充电时的充电电流限制。
对于电子刹车功能,在刹车时,整车给出刹车信号送到控制器,控制器检测到刹车信号后即以停止回流的电流进行电子刹车,并且刹车电流不超过最大回流值。
注意要使用电子刹车功能时,必须在跟随项中选择电子刹车来启用此功能。并设置回流电流。注意设置参数时最大回流一般比停止回流大25%~50%。
5.3 0电量系数,满电量系数:。
默认设置是22。市面上大部分电机和整车采用的值。
但是有个别电机类型和整车匹配很差,起步低速段,中速段会感觉到明显的共振抖动. 调整LM值会有改善.
先从22开始,若低速段加速抖动,则降低LM,从16,14,12,11,8,5开始测试效果,中间那些数字也会起作用,一般考虑宁可大些,尽量不要太小。太小会控制不住电流,引起MOE/OVER保护,甚至烧控。所以当抖动消失后的LM值就是最佳参数,不要再调小。
注意MOE 为1表示MOE保护有效,而MOE为0则保护无效。
5.4 欠压保护:。
有些电机和整车在LM=22时非常流畅,但是改小后反而会带来抖动,所以要注意在LM=22的情况下没有问题就不去调节这个参数。
或者发现抖动共振出现后,LM值从22改小16,14,。。。甚至5都没多大效果,则说明和这个参数无关,此时一定要改回到最大值,比如22,而不是随意一个数字保留在控制器里面。
5.5 速度表校准
霍尔脉冲仪表:霍尔脉冲个数1~16,485仪表通过这个脉冲数可以校准速度显示。
模拟仪表:60V对应10000RPM
5.6 速度表方式:脉冲/模拟/隔离脉冲
5.7:巡航
巡航有接地巡航和浮空巡航方式,一般选择接地巡航,也就是巡航线和地接触一下,开启巡航功能,以当前速度自动行驶。再按一次或者加一次油门或者刹车就会退出巡航进入手动行驶模式。
注意巡航的最高速度由低速档最高转速限制。如果超过低速最高转速时按巡航,自动行驶时,会自动降低速度到低速档最高转速行驶。
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