笛笛叫船船东端是一款船东接单运货的软件,极大程度上方便了货主与船东的互动和交流,不仅能够更快的接受物流订单也能直接和货主进行交流,实现了航运物流便利化,也准备了货运保险等相关的保险产品为船东解决短期小额资金的扶持,对船东的扶持力度还是很大的,很适合船东哦,有想要挣钱的快来下载吧。
江苏船来船往物流科技股份有限公司,成立于2019年7月,是一家以航运业务为背景的信息科技公司。笛笛叫船网是我司旗下的船运信息服务平台,利用互联网技术将物流供应链的各种船货资源进行整合,建立货主和承运方自由竞价交易、全方位在线船运信息服务平台,充分高效实现船货对接,解决由于信息不对称造成的一货难求 、船空放率高、航运效率低以及互不信任的难题。
我司依托自身特点,结合科技、物流公司技术与资源优势,打造国内航运物流网服务平台。搭建“航运网+智能航运管理”两大平台,形成组合态、网络化运营模式以及市场开发模式,达到数据共享、信息高速、高效运转的效果。与此同时,笛笛叫船网还为用户提供电子合同在线签署服务,最大限度的保障船货双方的权益;货物运输需要购买货物保险,但是目前市场货运险产品种类繁多,条款不清,价格参差不齐,我网为用户精心挑选了货运险服务商和相关的保险产品;为解决船东资金使用困难,平台还为有需要的船东提供短期小额资金扶持。
笛笛叫船网项目以国内沿海运输和内河航运市场为切入点,以全国航运市场为导向,以精准的资源整合、数据信息发布和应用为发展目标,以营造全新的航运物流方式为己任,从而实现“港行管理规范化、通行船只电子化、航运交易便利化”,为船东、货主构建专属服务,让笛笛叫船网成为全国航运最大、最专业的航运信息服务商。公司以其独具竞争优势的“航运物流服务平台”,良好的品牌优势、成熟的团队和卓越的市场开发能力,计划在三年内打造覆盖全国的航运物流第一品牌,建立可复制的业务模式,全国布局,逐步拓展全球国际海运业务 。积极延伸产业链、实行差异化发展、精细化运作、完善产业配套,为我国航运产业升级做出贡献!
运力调度
6万+认证船舶,线上直接调度,有效提升找货、找船效率、降低物流成本
可视化运输
16万+船舶实时位置跟踪、历史轨迹查询,实时掌握在途货物信息
安心签合同
免费提供电子合同在线签署,最大程度保障船货双方的权益
公路运力
平台20万+认证车辆,线上直接调度,有效提升找车效率、降低物流成本
车辆可视化
50万+车辆实时位置跟踪、3000+车载视频,实时掌握在途货物信息
运输管理
免费提供运输管理系统,简单易用,支持承运商、车队长等多种业务模式,实现物流综合的高效协同
1、安心签合同
免费提供电子合同在线签署,最大程度保障船货双方的权益
2、金融保险
提供优质货运险服务和短期小金额资金扶持
3、运力调度
6万+认证船舶,线上直接调度,有效提升找货、找船效率、降低物流成本
4、可视化运输
16万+船舶实时位置跟踪、历史轨迹查询,实时掌握在途货物信息
海上人命救助是每艘船舶、每位船员都应尽的义务和责任。7月6日,记者从北海海事局获悉,一艘油船当班驾驶员因“见死不救”,被该局处以罚款并船员记分8分的行政处罚。
日前,北海海上搜救中心接报称:一艘船舶在斜阳岛以南约6海里处遇险,1人落水,情况危急,请求救助。该中心立即组织搜救行动。北海海上搜救中心办公室(北海海事局)通过VTS发现,在距离遇险船舶位置3海里处有一艘“金××2”轮正向钦州方向行驶。搜救协调员立即通过VHF16频道与该轮取得联系,协调其调头驶往指定海域搜救落水人员。但该轮值班驾驶员无视北海海上搜救中心指令,执意保向保速继续驶往钦州,拒不履行海上人命救助义务。
在协调“金××2”轮不成功后,搜救协调员只能继续寻找遇险海域附近船舶,与距离事发海域西南方向约8海里的“鑫田13”轮取得联系,该船在获知险情信息后,服从指挥,反应快速,立即调转船头向遇险位置开去,并成功将落水人员救起。
为了维护法律权威、严厉打击责任船员“见死不救”的恶劣行为,北海海事局依法对“金××2”轮立案调查。经调查,该轮当班驾驶员违反了《中华人民共和国船员条例》相关规定,不仅拒不执行搜救任务,且未如实将搜救信息及时向船长汇报,造成该轮未遵循海上搜救中心的指挥参与搜救行动。
北海海事局依据相关法规的规定,依法对该名当班驾驶员处以罚款并船员记分8分的行政处罚。海上人命救助是每艘船舶、每位船员都应尽的义务和责任,北海海事局执法人员对该名驾驶员进行了严厉的批评,使其充分认识到不履行救助义务的严重性,承担违法行为所带来的后果。
同时,北海海上搜救中心办公室对积极参与搜救行动的“鑫田13”轮发出了《表扬信》,并将依据《北海市海上搜救奖励补偿办法》的相关规定,将该船纳入2021年北海市海上搜救奖励和补偿名单。
网友评论