卡车世界欧美之旅无限金币中文破解版是一款真实卡车模拟玩法的驾驶养成类游戏。游戏有着丰富的玩法内容,玩家将在游戏中驾驶喜欢的卡车进行冒险,在这里的自由地图中探索更多新的领域,运势货物就有金币哦!
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1、丰富又自由的畅快地图,更多未知的领域都能解锁,在新的世界中完成更多精彩的任务;
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1.最逼真的模拟驾驶游戏,玩家将拥有属于自己的卡车;
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世界上有两种卡车司机,一种想开斯堪尼亚,一种正在开
曾经某个卡车车友群里面听过这样一句话“世界上只有两种卡车司机,一种是想开斯堪尼亚的,一种是正在开斯堪尼亚的”。
在卡车世界里,号称“公路之王”的斯堪尼亚卡车可谓世界名车,这个成立于1891年的瑞典卡车品牌,雄踞欧洲7大商用车品牌之一。到2020年,斯堪尼亚卡车已经拥有超过129年的悠久历史。在这129年中,斯堪尼亚卡车从最初的制造火车车厢、小型汽车,再到进军航天工业发动机,最终成为全覆盖公路用卡车和工程用卡车的专业卡车制造商。
不知道是不是基于斯堪尼亚在卡车界的威名,斯堪尼亚军车在车迷圈内可谓是圈粉无数,其霸气的外观,强悍的性能,将公路之王的魅力展现得淋漓尽致。包括我们国家在内,不少国家都大批量的购置这些性能优越的军车,巩固国防建设。
斯堪尼亚卡车的优势在于其高超的可靠性和燃油经济性。
虽然,一辆斯堪尼亚卡车动辄上百万,而国内的主流重卡甚至只有几十万元。但国内一些高端物流选择斯堪尼亚肯定确有其考量。
毋庸讳言,我们自己生产的卡车的确在质量上还和不少进口品牌有差距。毕竟那些国外专业厂家的技术积淀要比我们国内白手起家的车企深厚的多。小到零部件的设计和使用寿命,大到整个车型的设计理念,我们都存在一些差距。
以油耗为例,不少物流公司声称使用斯堪尼亚等品牌的进口车长期成本低。他们的考虑细细思量一下也有道理。
首先,进口车比国产车节油,有用户表示,他用的斯堪尼亚比国产车能省油30%。用进口车的大多都是标载运输,进口车在油耗的调校方面做了大量工作,已经有非常成熟的节油技术,油耗本身就不高,运输标载的卡车会更省油。
另一方面是从车辆运营里程考虑,斯堪尼亚的稳定运营里程远远大于国产车。一辆斯堪尼亚一年可以轻松跑40万公里,而国产车跑到20万就是不错了。斯堪尼亚跑200万公里不大修的情况很普遍,而跑过100万公里不大修的国产卡车前些年真的不多。虽然近些年部分国产车的质量已经大幅度提高了,但在品质上与斯堪尼亚还是有很大差距,尤其是3年以上的车,进口车和国产车会有非常大的不同,进口车是越用越好用,而国产车过了3年恐怕就要经常去修理厂了。
斯堪尼亚的模块化设计理念值得我们学习
得益于模块化系统,斯堪尼亚可提供:驾驶室+发动机+变速箱+车桥+底盘的个性化选择搭配。
斯堪尼亚具备成型的模块化概念设计体系。前风挡玻璃尺寸固定,前进气格栅、车门、驾驶室顶盖、侧围后部、地板高度根据不同车型需要进行模块化匹配。
经过多年发展,斯堪尼亚各模块化部件已经成型。前进气格栅有四种造型(格栅横条数量和样式)。不少斯堪尼亚的崇拜者甚至能平车型就能猜出其格栅样式。车门具备四种造型(车门侧围把手和轮包位置)。车顶根据高度不同,有六种造型(车型和造型决定)。
后围根据长度不同,有三种造型(卧铺因素)。驾驶室内部主要是地板高度不同,有四种尺寸(两种平地板、半凸、凸地板)。
斯堪尼亚驾驶室也是模块化设计,斯堪尼亚市场在售产品包括两种款式,上一代驾驶室为2004年推出的R/G/P系列,以及目前新款驾驶室2016年推出的S/R/G/P系列。
斯堪尼亚设计理念应该是长期进化的结果,我们国产车必须要学习一下。总的来讲是模块化设计,虽然斯卡尼亚车型非常丰富,但能通用的零部件尽量设计成通用的,这样就提高了生产效率和营销效率。毕竟通用的零部件针对的车型会更丰富,也会相应节省生产力和运输力。
与其模块化设计相匹配的是,斯堪尼亚动力配置丰富,发动机分9L、13L、16L三种,马力段可以从280覆盖到730。其中P系列、G系列选用DC09和DC13发动机(功率覆盖280-500马力),R系列、S系列选用DC13和DC16发动机(功率覆盖370-730马力)。
根据用途斯堪尼亚卡车又分化为不同系列。比如主打高端的S系、强调高效运输的R系、主打性价比市场的G系以及专用车底盘P系。面对长相极其相似的斯堪尼亚,很多爱好者对斯堪尼亚卡车多少有些脸盲,并不能准确区分它们所属系列。实际上,数一数前格栅的中网条数,就能分辨出这辆车的系列。
承认落后,我们就会最终进步。
大家以为呢?
你与斯堪尼亚有缘吗
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