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2018年,与重卡市场一路走高的销量相对应的,是一路下滑的物流运价,牵引车市场的销量也因此受到了一些影响。2019年,牵引车能否强势回归,与运价高低也有着千丝万缕的联系。 2017年和2018年,我国重卡市场连续两年销量突破110万辆,达到历史高点,何等辉煌。然而辉煌都是有代价的,破纪录的销量让物流市场中的车辆保有量急速攀升,运价下滑就在所难免了。2019年,货车司机们的日子恐怕不好过。同时,运价持续低迷,对牵引车市场来说也不是一个好消息。牵引车市场要回暖,首先就要应对低运价带来的挑战。
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