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一、要检查车身状况。不能被车的外表所迷惑,要围着车身耐心地多转几圈,仔细观察挡泥板及车门下缘的锈蚀情况。一般来说,这些地方的板材在使用的第四年才开始锈蚀,锈蚀越严重说明使用年限越长。
二、要看发动机外观与运转情况。发动机是车辆的“心脏”,车况的好坏大多是指发动机状况的优劣,即缸套及活塞、活塞环的磨损情况。一般来说,车况较好的发动机容易启动,怠速运转平稳,无不规则的抖动;油底壳、气缸垫、火花塞等处无漏油、漏水、漏气;如果排出的尾气呈黑色说明化油器、高压电路、燃烧系统都有些问题;排出的尾气呈蓝色,说明活塞环磨损严重,机油串入燃烧室所致。
三、要查看轮胎的磨损程度。车辆使用年限与行驶里程是成正比的,行驶里程越少车况越好。但出售旧车的人大多会将里程表调校到有限的数字,以表明车况优良。而300至500元左右的一个轮胎,原车主都不会花一大笔钱去更新。所以,看里程表加轮胎的磨损情况大致可以判断出二手车的整体车况。
四、要体验车辆的行驶性能。判断二手车车况优劣的最直接感受是车辆行驶的平顺性。在试车时,行驶一段时间待发动机温度到正常时,仔细听听发动机的声音是否平稳,再频繁地换挡,看加速和减速时车辆的反映是否顺畅,变速箱同步器是否灵活。在宽阔路面上暂时松开方向盘,看车是否会跑偏。如果你在试车时,一旦高速车辆就发生不正常的抖动,尤其是方向盘抖动,则说明这辆车存在严重综合问题,应该换一辆试试。
五、要查找事故痕迹。一些二手车是在出了大事故后才出手的。一般来说,车辆事故都会表现在车的前部,而前部又是发动机等关键部位所在,因此要特别仔细查找前部的状况。你可以观察底盘的大梁是否对称,固定电子风扇、水箱的螺丝有否重新开眼;挡风玻璃橡胶密封条是否被重新装过等。通常来说,事故车最好别买,而车辆后部有事故痕迹对使用来说问题不大。
准新车不必为“第一次”买单
准新车价格比新车便宜,就算成色再新也是二手车,只要是二手的、旧的,国人脑子里根深蒂固的“处女情结”就会作祟,但残忍的事实却是试车手早就夺走了车子的“第一次”。面对准新车享受的落地八折优惠,很多精明的车主普遍表示愿意放弃同款新车选择准新车。
购买二手车省下10%的购置税
购买二手车不仅手续简单,且没有缴纳车辆购置税这回事,但买新车却要缴纳10%的车辆购置税,而当新车转手时提车时所交的购置税就白扔了。也就是说,新车只要你一买来,就会立马贬值10%,而买二手车因为根本不用交购置税,自然也就省下了这10%的费用。
二手车因车辆瑕疵而折价
几乎全新的二手车往往是在车主刚买来几个月甚至是短短几周就转手卖掉,转手的原因多为喜新厌旧,即便还没有度过磨合期,也很有可能存在事故、剐蹭等各种不确定的风险因素。买主要承担这些瑕疵和不确定的风险因素,自然准新车的价格就比新车便宜很多。
二手车加装件可免费享受
新车提车时许多原本需要车主额外掏钱消费的配置,比如加装件或改装的音响、导航以及全车贴膜等,选购二手车时就可以免费享受到,车主大可不必自掏腰包。换句话说,如果你选择买一辆几乎全新的二手车,只需花买一辆二手车的钱就可免费享受新车的加装配置。
准新车续保前享受保险为免费
准新车尽管价格比新车便宜很多,但只要仍然在质保范围内,就可以享受和新车一样的原厂质保待遇。如果车主运气好,恰巧买的准新车车险尚未到期,还可在保险到期前免费享受一小段时间的保险,省下买车险这笔不小的开支呢。
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