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结构转型 成绩斐然
2016年,面对宏观经济下行压力,中国重汽沉着应对、积极作为,面向国际国内两个市场,继续实施“创新升级三年行动计划”,大力开展“改革创新升级年”活动,坚持转方式、调结构,以用户为中心,充分挖掘自身潜力,进一步发挥企业优势下,取得了较好的经营业绩。
据了解,2016年中国重汽重卡市场表现尤其突出,特别是第四季度,一度出现了供不应求的火爆场面。重卡板块中,牵引车销量同比大幅增长37%,超过行业平均增幅,就中国重汽整体销售而言,销量比重从不足10%提高到42%;另外,搅拌车、自卸车市场占有率也分别达到71%和35%,继续保持领先地位;同时,曼?T/C系列产品销售同比增长59%,其中12月份交付曼技术产品过万辆。汕德卡全年实现订单4616辆,是去年同期的8.8倍。可以说中国重汽在产业结构方面的调整效果斐然。
为此,中国重汽集团董事长马纯济表示,销售部工作重点已经从工程车为主,向公路车、工程车、专用车并重转变,产品推广从斯太尔平台向曼技术平台转变,并实现了公路牵引车及曼技术车型销量的重大突破。
同样,中国重汽在技术创新方面也取得了可喜成绩。其中,曼技术产品系列化便是在技术创新方面取得的重要成果,这也是新一轮竞争中,夺取胜利最重要的支撑条件。另外,马纯济强调:“今年中国重汽正将式发布智能化战略,推出了国内I代首款智能安全卡车,曼技术加智能化正在成为市场竞争的新优势”
站稳市场 向品质要价值
回顾2016年,中国重汽商用车销售部根据不同产品的特点聚焦突破:不仅汕德卡品牌创造了高端产品大批量销售的出色成绩,而且斯太尔品牌在市场定位、扩大销售方面也取得了较好的业绩。对于2016年中国重汽优异成绩,中国重汽集团总经理蔡东在总结报告中表示:“中国重汽的突破有两大关键,其一是多品牌战略取的成功,不仅汕德卡进口替代的定位得到市场认可,斯太尔产品线也在努力进行定位;其二是归功于豪沃主产品线升级到t7、t5,近一半的产品线变为曼技术平台。”
未来对商用车行业来讲,随着宏观经济企稳、基础设施投资加大、消费市场活跃,以及城乡物流发展和电子商务火爆等有利因素影响,预计2017年公路运输车辆仍有增量,城市专用车辆市场前景广阔,工程车辆市场也有望抬头。
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